孚能科技（赣州）有限公司工人在加工电动汽车电池电芯
一组16开纸张大小、字典厚度的锰酸锂电池能蓄存多大动力？孚能科技（赣州）有限公司首席运营官杨轶群告诉记者，4块这样的电池，加上10升油，就能让一辆插入式电动汽车续行500公里，而掌握这种新能源汽车产业核心技术的就是位于赣州开发区的孚能科技（赣州）有限公司。
2011年9月，我市提出力争五年内实现新能源汽车及其配套产业集群主营业务收入超千亿元。到目前，我市以新能源汽车为核心的汽车及配套企业已壮大到51户，产业基础逐渐打牢，在动力电池等一些关键技术方面形成了优势。
随着《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》正式出台，我市新能源汽车及配套产业发展迎来了换挡提速的好时机。
目标：超千亿元产业集群
虽然工业基础相对薄弱，但赣州却在发展新能源汽车产业上有着令人艳羡的优势。
高性能永磁材料和锂、钴、铜等有色金属是新能源汽车电池、电机的基础原料，“稀土王国”赣州现已形成集采选、冶炼、加工应用于一体的完整稀土产业链。上海安乃达、晓筬（韩国）公司等国内外汽车电机知名企业已落户赣州，锂、钴、铜等原料也具备稳定的生产能力。
产业配套方面，赣州是国内重要的轻型汽车零部件生产制造基地之一，每年汽车变速器产能80万台、换挡操纵系统产能达300万套。
准确定位资源优势，顺应国家战略性新兴产业发展趋势，市第四次党代会将“国内重要的新能源汽车及配套产业基地初具规模”作为未来五年的发展定位和奋斗目标。
市四届人大一次会议上，《政府工作报告》将目标细化为：力争五年内实现主营业务收入超千亿元，建成新能源汽车及配套产业基地。市人大常委会机关、工信委等二十多个部门随后组成了赣州市新能源汽车及配套产业工程领导小组。市政协三届五次会议将“关于发展新能源汽车产业的建议”列为一号提案。
我市还积极与科研机构合作，委托同济大学编制《赣州市新能源汽车及配套产业发展规划（2012-2016年）》，先后组织业内人士到上海、山东等地考察低速电动汽车产业状况和政策。
现状：产业链渐趋成型
市委、市政府的科学决策，加上独特的产业优势，一些新能源汽车配套企业纷纷落户赣州。
孚能科技（赣州）有限公司就是其中之一，该公司主要从事车用动力锂离子电池系统生产，为电动汽车提供动力电池配套。电池与电控是当前新能源汽车的核心技术，约占整个电动汽车制造成本的75%。
据杨轶群介绍，孚能科技核心技术和产业化积累与美国通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司同步，核心人员有近20年的锂电池从业经历。
今年8月，加装孚能科技电池组和电控系统的电动摩托车性能超越汽油摩托车，时速达到180公里，充一次电续航里程超过200公里。纯电动汽车生产成本仅为传统汽车的50%，生产成本和使用成本均具有很强市场竞争力。
位于章贡区沙河工业园的江西鸿翔电动车辆制造有限公司，是江西省唯一、中部第二家具有自主知识产权的场地低速电动车整车制造企业，主要产品包括观光旅游车、执法巡逻车、环卫专用车等30多个品种。
目前，我市已形成汽车变速箱、同步器、拨叉等产品具有相当规模的产业发展格局。
全市以新能源汽车为核心的汽车及配套企业共有51户，规模以上企业19户，主要产品从整车到动力电池、变速器等零部件均有涵盖。2011年全行业实现主营业务收入34.86亿元。
赣州新能源汽车及配套产业链发育渐趋成形，集群化发展态势基本形成。
机遇：《若干意见》是最大利好
赣州新能源汽车及配套产业得到了一定的发展，同时也面临着挑战和困难，行业规模小、整车制造发展滞后都是亟待打破的发展瓶颈。
《若干意见》的正式出台，为赣州新能源汽车及配套产业打破发展瓶颈带来了绝好机遇。《若干意见》提出，积极培育新能源汽车及其关键零部件等战略性新兴产业，支持国内整车企业在赣州设立分厂。
我市抢抓机遇，正着手以电池为核心，以乘用车发展为重点，采取“两头起步”，以城市交通和低速电动车为先期切入口，打造高标准、大规模的产业基地。企业也纷纷嗅到了产业政策的利好。江西鸿翔电动车辆制造有限公司正计划联合我市20多家与场地电动车产业紧密关联的中小企业，组建江西鸿翔电动汽车制造（集团）有限公司。他们的发展目标是，到2016年实现年产销各种场地电动汽车5万辆，产值25亿元。
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